3557 翠 氏の毎日の憂さ晴らしの日記

こんなにかわいい名前なのに意外と厳つい。。

あきつ丸の最大の特徴は、全通した飛行甲板と航空機格納庫を持つ航空母艦型の船型にある。一見すると、艦上機の運用が可能であるように見えるが、船体後部に舟艇等の重量物を扱うデリックとマストが屹立しており後方からの発着艦が出来ないこと、また速力が低いことから竣工時は洋上で空母として運用することは困難であった。このような船型になった理由は、建造計画当初、神州丸と同様にあきつ丸から戦闘機[2]を発進させ上陸部隊の支援を行うという構想があったためである。なお発艦した戦闘機は、戦闘後乗員脱出ののち不時着して廃棄されるか、上陸部隊が占領した土地に降りて再出撃を行うこととされていた。しかしこの構想も実現性を欠き、全通甲板は当初、航空機や車輛の運搬用としてのみ使用された。

戦争の推移にしたがって、連合軍潜水艦による日本軍輸送船の被害が激増すると、あきつ丸を船団護衛用の対潜哨戒機の母艦とすることが決定され、1943年中にはまず爆雷を装備したカ号観測機の搭載が構想された。次いであきつ丸を本格的な母艦とするため、1944年4月から7月にかけて甲板後部のデリック等を取り除いたり、着艦用の制動装置を設置するなど航空艤装の改装が行われた。搭載機は三式指揮連絡機に決定しこれを装備する独立飛行第1中隊が編成され、あきつ丸は護衛空母として対潜哨戒任務に就くことになる。しかし、あきつ丸が実戦において外洋で船団護衛を行ったかどうかは明らかではない。撃沈されたときは、航空隊を降ろし、輸送船として航行している最中であった。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
デリヘル
デリヘル 東京

こんなように鳥は飛びまわっているんですね。

基本
自家用小型機のような低亜音速機の翼は一般に以下のような断面形状（翼型）をしている：

前縁は丸く、前縁から 1/3 程度のところで最大の厚みになり、後縁が鋭利な細長い涙滴形状
断面の上下中間を結ぶ線が円弧状
これに似た翼型を持つものが翼と呼ばれたり、このような形状を指して「翼状」などと言うことが多い。しかしながら、現実には使用される流れの性質（速度・粘性など）によって断面形状は様々なものがある。

飛行機などの固定翼機は、翼を備えた機体全体が前進し、翼に風を受けることで揚力を得る。滑空中の鳥なども同じ。詳しい揚力発生の原理、揚力と抗力の関係などについては揚力や抗力を参照。

2次元翼と3次元翼
2次元翼
均一な翼型（どこを切っても同じ断面形）で、翼幅が無限大の翼を考え、この翼についての流れを議論することがある。このような翼を2次元翼と呼ぶ。翼型の形状のみに注目してその特性だけを議論したいときに想定する。必ずしも空想上の翼というわけではなく、たとえば、風洞で翼型を試験するという場合、均一な翼型をもつ翼の模型を風洞内の全幅にわたって（壁から壁へと）取りつけ、中央付近では翼幅の影響を無視でき、2次元翼とみなせるとして取り扱ったりする。
3次元翼
現実に使用される翼は長さが有限である。翼平面形や上下方向の変化（上反角）などが問題となってくる。更に翼幅方向に翼型が変化することも珍しくない。このように翼型（翼断面）という2次元（平面）以外の要素も考慮するときの翼を3次元翼と呼ぶ。

回転翼
ある軸を中心に回転して相対速度を得る翼を回転翼という。揚力を発生する原理そのものは固定翼と変わらないが、翼自体が回転することで（も）周囲の流体との相対速度を得られる（すなわち、揚力を得られる）という点が異なる。

一般に回転翼と呼ばれるものは、回転軸が細長い翼状物体の一端にあるもので、ヘリコプターのローター・飛行機や船のプロペラ・カエデの種子などのようなものを指す。この場合、回転軸側と先端側で流れの速度に差ができるため、ねじりを付ける・位置によって翼型を変えるといった対策がとられることが多い。

一方、このような円盤面内運動でなく水車のような回転をする翼も存在する。こうしたものは、あまり回転翼とは呼ばれることはない

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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